2/1の乗り放題のまとめ

今回の乗り放題は、伊丹出発。前回１／１の乗り放題の時にはカウンターが混雑していてチェックインにかなり時間が掛かったので、今回は早めのバスで空港へ向かう。空港リムジンに乗るには最寄の駅が阪神甲子園になるので、ここを６時１３分に出るバスに乗る。空港に着くと一番最初にチェックイン。早く来たおかげでほとんど待ちなしでカウンターの前へ進むことが出来た。今回もここで全行程のチェックインを済ませる。このあと出発前の「スタバでコーヒータイム」にする。コーヒーを飲んでいると、職場の先輩がチェックインしているのを発見し挨拶を交わす。少し時間が有るので、デッキへ上がって撮影。Ｄ１００では初めて伊丹での撮影である。下へ降りると最初だけ同じ便で乗り放題に出発する知人夫婦と合流。この夫婦は相変わらずの寝不足のようだ・・・・。時間が来たので、搭乗開始。ボーディングブリッジへ向かう通路から横のスポットに入っているＪＡＬの新塗装機が見えたので、撮影。今日はインター機材も同様の新塗装機がきていた。


高知行きで乗ったＢ７６３は主翼のスグ前の席だったのだが、ちょうど窓が無い部分に掛かる席で、外がかなり見づらかった。この後も同様の席だったので、次回以降の予約では注意をしなければ。高知空港へは順調な飛行で、海側からＲＷＹ３２へ着陸。降りる時に見た感じでは外周はあまり変化が無い様子。ここでは折り返しに４０分ほどしか時間が無いので、降りてから知人と話をしていると、あっと言う間に残り時間が２０分を切ってしまう。慌ててターミナルの外へ出て「高知空港」の文字が入ったものを探して記撮し、２階へ上がってセキュリティチェックを通過。セキュリティチェックでは、例によってカメラバッグの中身をいろいろと出すハメになったので、それらを片付けていると既に搭乗が開始されていた。シップはここまで乗ってきたものがそのまま折り返すパターンのよう。これでは搭乗したレジが増えない！う〜ん残念。帰りはＲＷＹ３２から離陸して、右旋回し海上へ。和歌山の上空から関空を左に見るアプローチコースに入って海岸線沿いに飛んだ後右旋回で内陸部に入って左旋回しながら生駒からのコースに乗る。伊丹にはお約束のＲＷＹ３２に着陸。続いて佐賀行きのスポットへ向かう。到着したのが５番で次に乗るのが１２番。となりのフィンガーまで行く。昼飯を食べる時間には少々早く時間も余裕が無いので、ターミナル内をウロウロして時間を潰す。


次に乗るのはＡ３２０。搭乗待合室にいる客が思ったより少ない。Ａ３２０の席数が少ないことを考慮してもやっぱり少ない。これは１／３も人数がいないのかも。もしかしてゆったりと乗れるのかな？なんて考えていたが、実際搭乗開始して機内に入ると後からあとから乗ってくる客の多いこと。結局３／２くらいの席は埋まっていました。佐賀空港はホントに回りに何にも無いところですねぇ。海沿いの場所に空港があるのですが、周りの海（有明海？）は海苔の養殖いかだらしいものがたくさん並んで浮かんでいました。




佐賀空港で昼飯。空港ビル内のレストランで洋食バイキングをやっていましたので、それをチョイス。一人１０００円で制限時間が１時間。食べ物もいろいろな種類があって、ソバなんかも自分で用意できるようにしてありました。価格とボリュームでなかなかお勧め。味はそれなりでしたけどね。このあと恒例の空港ビル内＆デッキの探検。




ここにはＡＮＫのＹＳ−１１が静態保存されていますので、デッキからそれを確認。早速ＹＳを撮影に行きます。ここで爆撮モードに突入。し、しかし・・・・。展示場の周りには当然フェンスが張り巡らされており、機体からあまり離れることが出来ない。ここでデジタルの「レンズの換算ミリ数が１．５倍になる」というのが裏目に出ました。手持ちのレンズでは最低が35ｍｍしかない！　そう、機体が近すぎて全体を写すことが出来なかったのです。周りは公園として整備されており、時間を決めて機内も公開されていました。なかなか綺麗な状態ですが、海に近い場所なので、いつまでも現状のいい状態を保って欲しいものです。





帰りの飛行機に乗る前に売店で缶ビールを購入。機内で飲もうと思っていたのだがドリンクサービスのタイミングと合わず、仕方なく着陸直前にプシュ。缶ビールを飲み干したままの空き缶を持った状態で痛みに着陸。またまた伊丹のターミナルをウロウロして、今度は南端の方のスポットから福岡行きに乗る。この機体、ＡＮＡの新ロゴに変わっていた。アタシはどうもこれは苦手。オンタイムで伊丹を出発。





福岡空港はＲＷＹ１６に到着。早速地下鉄の１日乗車券を購入して、マズは博多駅へ向かう。今日のお泊りは駅前（新幹線側）のグリーンホテル。ツインで１泊９０００円でした。建物はそこそこ古いようで、水周りもそれなりでした。湯はしっかりと出るのですが、冷水が勢いが足りず、温度調整が難儀しました。水周りが頼りないホテルは悲しいです。まっ、料金が安いから仕方が無いでケドね。


博多の駅前にヨドバシがあるので、そこに行ってＤ１００の予備バッテリーと視度補正レンズを買いに行く。しかし視度補正レンズはいろいろある度数を比べてみて一番よかったと思われる−３がなく、断念。４階でＵＦＯキャッチャーをやり、ヨメがプーさんを１匹ゲットする。


今日の晩飯はかねてＴＶで紹介されていた「のまんですか」という居酒屋に決めている。博多なら「屋台でラーメン」という図式が観光客にとってはもっとも一般的なところだと思いますが、少し前に職場のグルメな先輩が博多の屋台でラーメンを食べたところ、あまりいい印象をもつことが出来なかった、という話を聞かせてもらっていたので、「屋台でラーメン」という選択肢は外してしまいました。この居酒屋、基本は１皿１００円でして、１００円の食券が１１枚綴りになったものを１０００円で購入して、あとは好きな物を注文して、料理が来たときに必要な枚数ずつママさんが食券を持っていく、という方式です。ママさんと娘さんのお二人で切り盛りしているお店なので、この方法が手間が掛からずいいそうです。料理は極普通の家庭料理ですけど、１皿１００円なので、いろいろな種類を食べることが出来て、量の微妙な調整もＯＫ。アタシはここがとっても気に入ってしまいました。場所も地下鉄大濠公園駅の４番出口から出て、１分と掛からない便利な場所にありました。


このあとは「一蘭」という博多駅近くの地下街の片隅にある、そこそこ有名なラーメン屋に行って締めくくり。行き方がよく判らず、閉店間際のマクドの店員さんに道を教えてもらい無事到着。ホテルに帰る前にコンビニで翌朝の朝食をゲットして戻る。佐賀のメーカーが作っている、ちょっと凝ったカップラーメンでしたが、やはりカップラーメンの味でした。






２／２

今日の朝食は前夜にホテル近くのコンビニで買ったもので済ませて、６時半にはホテルをチェックアウトする。そのまま地下鉄に乗って空港へ。マズはチェックイン。自動チェックイン機でやったのだが、処理が終わりかけのところで「機材変更」の文字が一瞬見える。慌ててカウンターで機材を確認してもらうと、予定通りＭＤ−１１なので、一安心。ここまで来て機材変更だと、せっかく福岡に泊まった意味が無い！！　


早速デッキに上がって撮影開始。日の出直後の上に曇天で暗い。露出が無い！　それでもメゲずに撮影する。デジカメＤ１００は１コマずつ撮像感度が変更できるので、こういう場合タイヘン便利。雨粒が付いたガラス越しの撮影なので、たいしたものは撮影できないが、それでもＪＡＬの新塗装Ｂ７３７やこれから乗るＭＤ−１１などを撮影する。



ＭＤ−１１の席はネットで予約した時に抑えておいた場所で、右窓側で主翼付け根のスグ後ろ２列目である。この場所なら主翼上面に書かれたレジとウイングレットに書かれた野鳥のイラストの両方を窓から撮影できるのです。エコノミー席だったのですが、国内線機材から比べるとシートピッチが少し広いように思いました。これなら１０時間とかでも、なんとか我慢できるかな？　


到着の１５分以上前でしたが、ゆれが予想されるから、ということで、コクピットからの指示でＣＡサンたちもジャンプシートについてしまいましたが、たいした揺れも無く、関空のＲＷＹ０６に到着。到着前に主翼に反射がなくなったので、レジを再度撮影する。もしかしたらとなりにもＭＤ−１１がいるかも・・・・、と期待していたのですが、残念でした。降機後、スポットインしている機体を最後に撮影。

関空着９時２０分、こんなに早く旅が終わってしまうのも珍しいことです。とりあえずリムジンバスの乗場へ行くと西宮行きのバスが発車待ちしていたので、そのままチケットを買って乗ることにする。


他の旅行記を見る

← トップページへ戻る